ساختمان ماساریکا / معماران زاها حدید

ماساریچکا که توسط سکوهای راه‌آهن ایستگاه ماساریک از جنوب، خیابان نا فلورنسی در شمال، و بزرگراه مرتفع ویلسونوا در شرق محدود شده است، در محل متروکه‌ای ساخته شد که برای چندین دهه متروکه باقی مانده بود. در غرب، Masaryčka پارکینگ موجود در خیابان Havlíčkova را با یک میدان عمومی جدید با محل های تبادل بین راه آهن، تراموا و شبکه اتوبوسرانی شهر جایگزین می کند. ایجاد دروازه‌ای خوش‌آمد به شهر برای مسافران ریلی حومه‌ای و محلی و همچنین کسانی که از خط ریلی پرسرعت در حال ساخت به فرودگاه بین‌المللی پراگ استفاده می‌کنند. طراحی Masaryčka که در 1 کیلومتری شرق میدان Staroměstské در مرکز شهر قرار دارد، گفتگویی را با معماری و شهرسازی شهر قدیمی پراگ – معروف به “شهر طلایی با صد برج” تشکیل می دهد. باله های خارجی در نمای ماساریچکا به سایه خورشیدی در تابستان کمک می کند و پیکربندی افقی پروژه را به شکل عمودی با نمای غربی آن رو به برج های شهر قدیمی تبدیل می کند.

پروژه Masaryčka با هدف گرفتن گواهینامه LEED Platinum، دارای یک نمای دو عایق است که نور طبیعی بهینه را در تمام مناطق کاری و فضاهای عمومی تضمین می کند. مجموعه ای از تراس ها دو ساختمان را از هم جدا می کنند، در حالی که بالکن های مشابه در نمای شرقی هر طبقه اداری دسترسی مستقیم به فضاهای بیرونی وسیع را فراهم می کند. باغ‌های پشت بام مشترک، منظره‌ای پانوراما از شهر ارائه می‌کنند. تهویه هیبریدی توسط یک کارخانه با راندمان بالا مجهز به سیستم های بازیابی گرمای زباله پشتیبانی می شود، در حالی که سیستم های مدیریت هوشمند ساختمان به طور مداوم کنترل های محیطی را برای کاهش مصرف انرژی نظارت و تنظیم می کنند.

کاشت با استفاده از گونه‌های محلی گیاهان، درختچه‌ها و درختان آبیاری شده توسط سیستم برداشت آب باران Masaryčka، از جمله تبدیل Na Florenci به یک خیابان پر درخت، سایه خنک تابستانی و تصفیه طبیعی هوا را فراهم می‌کند. سیستم های جریان کم و بازیافت آب خاکستری مصرف آب در مرکز را کاهش می دهد. کسب و کار ساخت و ساز و تدارکات Masaryčka تامین کنندگان و مواد محلی با محتوای بازیافتی بالا را در اولویت قرار داد تا به اهداف کربن تجسم یافته و عملیاتی 2025 که توسط چالش آب و هوا RIBA 2030 تعیین شده است، دست یابد.

برنامه‌ریزی شده برای تکمیل در سال 2026، بازسازی ایستگاه راه‌آهن ماساریچکا توسط راه‌آهن چک در مجاورت ماساریچکا، ساختمان ایستگاه تاریخی موجود را حفظ کرده و شامل ساخت یک میدان عمومی جدید تا حدی بر روی مسیر است که امکان دسترسی به سکوهای جداگانه و انتقال مستقیم به خط B مترو پراگ را فراهم می‌کند. از طریق تبدیل ایستگاه برای تبدیل شدن به یک مرکز حمل و نقل چندوجهی کاملاً در دسترس برای شهر، برنامه نوسازی آن تعداد مسیرهای فعلی را از هفت به 9 افزایش می دهد و همه سکوها، تجهیزات خطوط هوایی و منابع تغذیه را بازسازی می کند.